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全封閉式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的故障檢查（1）
采用開啟式壓縮機(jī)為主所組成的制冷系統(tǒng)的故障分析，這些對(duì)采用封閉式壓縮機(jī)的制冷機(jī)而言，也有著普遍的共同性，絕大部分是適用的。但封閉式機(jī)組與開啟式機(jī)組的檢查方法是有區(qū)別的，主要是特殊在封閉式壓縮機(jī)上。封閉式機(jī)組制冷機(jī)，由于壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)都封閉在一個(gè)薄鋼板做成的殼體（泵殼）中，泵殼上的吸、排氣管上又不裝設(shè)吸、排氣截止閥，檢查故障時(shí)又無(wú)法裝吸、排氣壓力表。同時(shí)，系統(tǒng)的管路連接是以焊接為主，很少使用（甚至不用）接頭或接扣連接，其節(jié)流機(jī)構(gòu)多數(shù)用毛細(xì)管。為此，給檢查故障與修理帶來(lái)一些困難。但它也有很多有利因素，即系統(tǒng)密封性好，制冷劑不易滲漏，空氣又不易進(jìn)入系統(tǒng)，泵殼里的冷凍油不易進(jìn)入系統(tǒng)，使系統(tǒng)含油量少，制冷劑注入量適中，不易產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，對(duì)系統(tǒng)的清潔工作做得較嚴(yán)格、污物少，不易堵塞等。為此，它與開啟式機(jī)組比較，產(chǎn)生故障的機(jī)會(huì)就少。而封閉式機(jī)組的最不利因素是，當(dāng)電機(jī)的冷卻條件一惡化，就很容易燒毀繞組。另一件麻煩事是，當(dāng)電機(jī)繞組燒毀或壓縮機(jī)的零件有損壞時(shí)，都需要剖開泵殼才能檢修。
對(duì)于長(zhǎng)久擱置未用的制冷機(jī)，在使用前最好檢查電器線路（包括電機(jī)和電器）是否通地（俗稱“碰殼”）。必須測(cè)量對(duì)地性能好不好，因?yàn)殡姍C(jī)和電器的受潮，絕緣老化以及絕緣損壞，都會(huì)造成通地故障。通地檢查可用萬(wàn)用電表（低阻檔），校驗(yàn)燈(220v、40W以下)測(cè)量，如果電阻較小或校驗(yàn)燈暗紅時(shí)表示電器嚴(yán)重受潮應(yīng)進(jìn)行烘干處理。烘干后再用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，電阻大于5M時(shí)，即可使用。如果電阻為零或校驗(yàn)燈亮，即電器線路通地（“碰殼”），應(yīng)查出其通地部位。
封閉機(jī)組制冷機(jī)的故障檢查方法，一般可按以下步驟進(jìn)行。
1．檢查電機(jī)繞組
將電動(dòng)機(jī)（包括主電機(jī)與風(fēng)機(jī)電機(jī)）接線盒內(nèi)的電源線拆下，分別檢查電機(jī)繞組的故障，并附帶檢查電器線路的故障。檢查分三方面進(jìn)行：
(1)繞組斷線檢查：若泵殼內(nèi)的接線柱的接線頭焊接不牢或錟緊不牢，在長(zhǎng)期使用中就會(huì)松脫或者斷線，另外，可能是由于匝間短路、通地等而造成繞組燒斷等故障。
檢查單相或三相電動(dòng)機(jī)斷路時(shí)，可用兆歐表或用萬(wàn)用電表（放在低電阻檔）、校驗(yàn)燈來(lái)校驗(yàn)(見圖11-7)。對(duì)于星形接法的電動(dòng)機(jī)，檢查時(shí)需每相分別測(cè)試I對(duì)于三角形接法的電動(dòng)機(jī)，檢查時(shí)必須把三相繞組的接線頭拆開后，再每相分別測(cè)試。測(cè)試時(shí)，哪一相表不通或燈不亮即為這相斷路。泵殼內(nèi)斷路需剖開泵殼檢修。